25-05-2021, 11:19 AM
Minha experiência com Ford Focus não é deve ser de muita relevância pra você, pelo ano em que eu tive, mas vou passar mesmo assim.
Tive um Focus Sedan Ghia 2002 que eu peguei zero na virada pra 2003.
Primeiros 20 mil km foi só alegria, carro muito confortável pra época que gastava pouco e andava bem. Mas... assim que venceu a garantia começou a dar problemas de barulhos nas suspensões. Passava em qualquer lombada, rangia feito uma carroça. Na concessionária condenaram toda a suspensão (teria que trocar molas, amortecedores, etc... isso com pouco mais de 20 mil km e um ano e meio de uso!). Levei num mecânico independente que trocou as borrachas e zerou o problema. A (péssima) surpresa foi o preço dessas peças relativamente simples, várias vezes mais caras que outros carros que eu tinha tido.
Com pouco mais de 40 mil km a junta homocinética começou a fazer o barulho característico em curvas. O conserto sairia carésimo, pois tinha que trocar toda a arvore de transmissão para a roda específica. Aí já encheu o saco, passei o carro pra frente numa troca na GM e comprei um Astra Elite em 2004 (já modelo 2005) que foi 70 mil km de alegria.
Esse Ford Focus Sedan foi o carro zero que menos tempo e quilometragem eu fiquei. Depois dele jurei NUNCA comprar outro Ford.
Tive um Focus Sedan Ghia 2002 que eu peguei zero na virada pra 2003.
Primeiros 20 mil km foi só alegria, carro muito confortável pra época que gastava pouco e andava bem. Mas... assim que venceu a garantia começou a dar problemas de barulhos nas suspensões. Passava em qualquer lombada, rangia feito uma carroça. Na concessionária condenaram toda a suspensão (teria que trocar molas, amortecedores, etc... isso com pouco mais de 20 mil km e um ano e meio de uso!). Levei num mecânico independente que trocou as borrachas e zerou o problema. A (péssima) surpresa foi o preço dessas peças relativamente simples, várias vezes mais caras que outros carros que eu tinha tido.
Com pouco mais de 40 mil km a junta homocinética começou a fazer o barulho característico em curvas. O conserto sairia carésimo, pois tinha que trocar toda a arvore de transmissão para a roda específica. Aí já encheu o saco, passei o carro pra frente numa troca na GM e comprei um Astra Elite em 2004 (já modelo 2005) que foi 70 mil km de alegria.
Esse Ford Focus Sedan foi o carro zero que menos tempo e quilometragem eu fiquei. Depois dele jurei NUNCA comprar outro Ford.
