[FIXO] Carros - Dicas & Recomendações

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Tão baixo rpm assim @Awaken?

Tenho encontrado boas trocas entre 3 e 3.5k rpm. Por sinal meu Gol 1.0 16v entregava o melhor consumo/desempenho nesta faixa também..

Não é necessário ter um RPM tão alto, lembrando que quanto mais alto o giro quer dizer que você pisa mais, então gasta mais.

Quando você passa a marcha, exceto pelas marchas de velocidade, o contador de giros tem que voltar pro giro adequado pro começo da faixa de torque, assim você não fica esforçando o carro pra entregar potência sem o "peso" na graduação da caixa de câmbio.

É como pilotar uma bicicleta, pra subir uma marcha você tem que sentir na perna que já dá pra passar pra próxima sem ficar pesado, a medida que a redução também se dá quando o peso fica grande e você precisa reduzir.

Faça o teste, por 1 mês passe da seguinte forma.

1. Aceleração constante. O famoso "pé duro" no acelerador. (favor não confundir com pé de  chumbo)
2. Marque velocidade constante para seus trajetos diários.
3. Deixe o carro rolar ENGATADO, sem acelerar se você ver uma redução de velocidade  à frente, um quebra molas ou um semáforo. Evite usar os freios.
4. As 3 primeiras marchas são de arranque, passe logo que puder. As de velocidade (quarta, quinta **e se tiver sexta) são pra esticar.
1500 pras marchas de arranque
2000 pras marchas de velocidade.

Faz o teste aí, se tu não economizar combustível eu mudo meu nome.

Já fiz 182km com uma Uno Way, o tanque tem 48 litros e o mostrador divide por 10 essa litragem, ou seja 4,8 litros cada ponto.

Fiz 182km com 9,6l, ou seja, apenas 2 pontos do mostrador de combustível.

Na estrada simples mantive 80km/h, subi um trecho de serra, enfrentei reduzidas de lombadas e buracos.
Na estrada privatizada mantive 110km/h, só reduzi por causa do pedágio e de gente lerda na frente.

Mesmo assim 18km/l é muito bom.

Porra, valeu pela descrição! Vou testar.

Hoje fuçando no computador de bordo vi que tem a média de consumo instantâneo e de média mesmo, mas tava parado, vou testar andando. Vai dar pra aferir legal esses testes.

Mas só pela viagem que fiz já vi que o bicho é econômico mesmo.

Também encontrei a regulagem de altura de banco e altura de volante, puta que pariu como isso é bom! Coisa que o meu tão afamado Gol não tinha. Coloquei tudo para baixo, parece que to andando em uma lata de sardinhas  

Nunca imaginei que eu poderia estar tão satisfeito com a porcaria de um Uno. E olha que já tive Passat, Golf....