[FIXO] Carros - Dicas & Recomendações

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Volkswagen Up! 1.0 3 Cilindros.



13,5 km/ e 14,6 km/l.? AUHEAUHEHAEHAHUEUHAEUHAE
Segundo a VW, o Up! faz 12 na estrada e apenas 9 na cidade.
Chega a 4.000 giros pedindo motor, se você tá na estrada então o bicho ronca de não aguentar.
5ª marcha a 50km/h (2.000rpm)
Peso: 1 tonelada
Velocidade final TSI: 165km/h
Freios: Ventilados na frente, tambores atrás.


VW Fusca 1984, motor 1.3L - 4 cilindros piroca das ladeiras:


O Fusca tem um peso muito maior que o UP, rodas de aço, dois espaços pra botar malas, um de 141L conhecido como "chiqueirinho", e o porta malas dianteiro que é maior ainda.

Fazem em torno de 13,2km/l na estrada e entre 10 e 11 na cidade. (Segundo a VW).
O teste feito pela revista 4 rodas em um fusca 1300 original de fábrica fazia 15km/l... PORRA! AUHEAHUEAUH
Ronca feliz a 80 por hora, e se pisar vai mais. Quarta marcha a 55km/h marcado no velocímetro pelo tracinho vermelho.
Peso: 983Kg
Velocidade final: 140km/h (1300 - 48cv) 160km/h (1600 - 68cv) - Sem qualquer preparação.

1. Compre um fusca.
2. Instale um desborbulhador para que a gasolina em excesso não forme bolhas ao ir pro carburador e o combustível excedente volte para o tanque de combustível. (isso evita o carburador seco pedindo mais combustível pra cuba)
3. Troque o sistema de ignição por platinado por uma ignição eletrônica e ajuste o ponto avançando de 5 a 10 graus a marca da polia devido a nova quantidade de álcool de 27% na gasolina.
4. Troque as velas de marcas vagabundas por NGK.
5. Troque os cabos de vela por resistivos da Bosch ou NGK.
6. Troque o óleo corretamente a cada 7.500km, óleo mineral SL, 20w50 da Shell de preferência. Não esquecer do câmbio a cada 30.000km óleo SAE90.
7. Troque os filtros regularmente a cada manutenção regular.
8. Adapte a direção do Monza hidráulica ou a Elétrica de Honda ou Chevrolet.

(Luxos: Polia tensora e correia EMPI, coxins de câmbio EMPI pra menores vibrações do motor)

Você vai ter sem dúvida nenhuma um carro carburado fazendo MENOS do que um carro injetado sem maiores dores de cabeça.

Investimento no fusca do seu Tião que quer vender o fusca e não sabe quanto: R$ 5.000
Investimento em uma revisão top do fusca: - de 200 conto. (se não quiser trocar ignição)
Investimento em todas as peças da lista (menos a direção elétrica): Em torno de 500 pilas.

IPVA no Rio de Janeiro? Não tem pra Fusca.
DPVAT = 280 reais.

Ainda sobra dinheiro pra você brincar de turbo e um ar condicionado porque tá foda.

Se acha pouco:
Total de investimento em um Fusca pra brincar de dar couro em playboy com uns 115~180cv ou mais: de 20k a 40k parcelados em 12x sem juros por qualquer camarada preparador de monstro, você sai levantando a dianteira numa boa.
Total de investimento pra você comprar um Up!: 30k+ MPI 85cv a 50k+ TSI 105cv. Se parcelar pra você com taxa 0 em 12 ou 24x é uma boa, se não, prepare your ânus para pagar 2 carros. Revisões casadas, IPVA caro...
Não, não vale a pena.