(02-01-2018, 08:48 AM)Trglodita Escreveu: vi ai nego dizendo que renault é bucha...qualquer carro mais caro (caso do megane) de qualquer marca que seja velho vai ser bucha, ainda mais pra pobre, que pensa que carro só gasta na hora da compra e na hora que encosta no posto.

já tive um cliozinho macho pra caralho, economico, MUITO mais confortável que gol quadrado e G3 (SIM, também já tive), aliás, o melhor era o quadrado (g3 era lixo). Fiquei "apenas" 4 anos com o CLIO e era só manutenção básica, suspensão do clio era muito boa, não batia nada, já do g3...

o mais importante na hora de comprar carro velho é a procedência, você pode pegar qualquer carro de boa reputação, se ele foi de algum corvo, você vai gastar em peças que geralmente não se gastaria em um carro em boa condição.

Machadation, saia do apartamento, vá ver um fusca a venda e peça pra dar uma volta com o dono ao lado, depois de 3 minutos roçando o ombro no dele, volte aqui pro forum pra dizer o que achou. 10K num fusca? só maluco nesse país mesmo.

o bom do fusca é que se vc for casado, pode ficar o dia inteiro com uma puta de perfume forte e barato no seu colo que com TODA  a certeza você chegará fedendo a gasolina em casa, acho que é por isso que ele faz só uns 8 ou 9 km/litro de gasolina,

fusca é aquele carrinho legal pra vc ter pra dar uma banda no fim de semana, deixar ajeitado e tal, só em dia de sol, pq entra água mesmo, minha familia já teve muito fusca e em TODOS tivemos que trocar o assoalho, aliás, deve ser por isso que o assoalho é tão barato pra comprar. ha

(02-01-2018, 12:15 PM)Vinicius17 Escreveu: Trabalho com renault. Simplificando: manutenção e peças são de alto valor, o carro não vai te deixar na mão. 

O conceito do europeu é diferente do que a cultura brasileira propaga. Para os brasileiros, carro novo é um sinal de status. Enquanto o europeu, procura por algo que ele possa conservar sem dor de cabeça por décadas. 

Um rápido relato. 
Há cerca de três ou quatro semanas, vi em elevador hidráulico um kiwid. No seu pará brisas os dizeres "PARABÉNS MEU AMOR, SUCESSO NESSA NOVA ETAPA BLÁBLÁBLÁ". Quando vi, pensei: um coroa rico, presenteando a filha que passou no vestibular. O carro "pelado" está saindo ao custo de 30k, com os financiamentos e malicias de vendedor, 35k. 

Quando o carro foi para o salão, um homem aparentando 30 e poucos, senta no capo de uma captur de quase 100k para registrar com fotos, o momento em que a esposa bunda de aspirina recebia comovidamente o seu novo carro.

(02-01-2018, 10:48 AM)Awaken Escreveu:

(02-01-2018, 08:48 AM)Trglodita Escreveu: vi ai nego dizendo que renault é bucha...qualquer carro mais caro (caso do megane) de qualquer marca que seja velho vai ser bucha, ainda mais pra pobre, que pensa que carro só gasta na hora da compra e na hora que encosta no posto.

já tive um cliozinho macho pra caralho, economico, MUITO mais confortável que gol quadrado e G3 (SIM, também já tive), aliás, o melhor era o quadrado (g3 era lixo). Fiquei "apenas" 4 anos com o CLIO e era só manutenção básica, suspensão do clio era muito boa, não batia nada, já do g3...

o mais importante na hora de comprar carro velho é a procedência, você pode pegar qualquer carro de boa reputação, se ele foi de algum corvo, você vai gastar em peças que geralmente não se gastaria em um carro em boa condição.

Machadation, saia do apartamento, vá ver um fusca a venda e peça pra dar uma volta com o dono ao lado, depois de 3 minutos roçando o ombro no dele, volte aqui pro forum pra dizer o que achou. 10K num fusca? só maluco nesse país mesmo.

o bom do fusca é que se vc for casado, pode ficar o dia inteiro com uma puta de perfume forte e barato no seu colo que com TODA  a certeza você chegará fedendo a gasolina em casa, acho que é por isso que ele faz só uns 8 ou 9 km/litro de gasolina,

fusca é aquele carrinho legal pra vc ter pra dar uma banda no fim de semana, deixar ajeitado e tal, só em dia de sol, pq entra água mesmo, minha familia já teve muito fusca e em TODOS tivemos que trocar o assoalho, aliás, deve ser por isso que o assoalho é tão barato pra comprar. ha

Jovem, você quer comparar engenharia, fabricação e componentes de 1960/70/80 com 2018.

Não quero puxar sardinha pro meu lado por ter um, é um carro antigo, sim, tem coisas antigas, mas não deixa de ser um carro. É confortável se você mantiver tudo em dia,  mas como é tudo mecânico e não elétrico/sensorial você tem um certo trabalho pra cuidar.

Não venha também querer comparar ferrugem: A forma em que os carros são pintados hoje são muito diferentes do que os carros da época. Se você fez reforma no teu assoalho e botou pro zé da padaria fazer a troca e enferrujou, o problema é seu!! Da próxima vez compra inox ou faz direito.

Por exemplo: O meu Fusca 1300, de fábrica vinha só com retrovisor esquerdo, sem tapetes (era pra ser usado no assoalho mesmo) sem qualquer tipo de forração ou luxo. Era carro pra ser usado em roça e fácil de trocar as peças caso alguma ficasse ruim. Essa é a mesma ideia dos carros da Jeep, e pra Jeep você paga um pau.

E você quer me comparar com um carro novo que a pintura é eletroestática, já vem com bate pedra de fábrica, anti corrosivos, forração anti-umidade e anti ruído?

Ora vai tomar no cu. Ou você não tem boas inteções ou não manja nada de história de automobilismo no Brasil.

E sim, você acha que se você não cuidar da sua injeção eletrônica e deixar aquela porra toda entupir ou ficar gotejando você não vai fazer 6km/l não, pode confiar... como é caso de Ecosport, boa parte dos Pegeout 2.0, e mais uma pá de carros "modernos" que eu poderia ficar citando até as 22hras.

Deixa uma correia sem trocar, uma vela sem revisar, um óleo sem trocar...

Teu carro dura merda nenhuma e bebe mais que um Fusca.

Um fusca original com todas as peças bem reguladas, sem folgas no motor e com o ponto ajustado pra compensar a gasolina adicionada com 28% de álcool, bota aí que faz pelo menos 11 na cidade e 13 na estrada. (Considerando as opções de economia citadas no manual do proprietário)

11 na cidade e 13 na estrada é o que muito carro injetado faz hoje kkkkkkkkkkk

Vocês estão achando que carro injetado faz o que? 200km/l?

As vezes um motor mais esperto como os Fire da Fiat, fazem menos que um Fusca.

(02-01-2018, 04:14 PM)Tesla Escreveu: Há muito tempo esse carro está habitando meus sonhos.

Passat FSI 2007.

Poderia trocar meu populixo nele financeiramente falando, mas a razão e a minha situação atual não permitem, o pesado seria manter, acredito eu.







Fico igual criança quando vejo um estacionado por aí.

(02-01-2018, 04:14 PM)Tesla Escreveu: Há muito tempo esse carro está habitando meus sonhos.

Passat FSI 2007.

Poderia trocar meu populixo nele financeiramente falando, mas a razão e a minha situação atual não permitem, o pesado seria manter, acredito eu.







Fico igual criança quando vejo um estacionado por aí.

(03-01-2018, 07:46 AM)Martin Fierro Escreveu: O que os senhores acham do Astra Hatch CD 2003? Ar digital, motor potente, custo de manutenção relativamente baixo. Tenho um a três anos e não tenho do que reclamar. Me atende perfeitamente para o que preciso

(02-01-2018, 09:23 PM)Tesla Escreveu: @Awaken @Trglodita

Sem contar que as "variant" da vida sempre tem algum luxo a mais que os sedans. Acho foda demais, mas iria no sedan por teimosia e paixão.

De qualquer forma... olhar é grátis  




@Samanosuke

O A3 já entrou em minhas cogitações - olho até hoje - mas devido à desvalorização, esses carros já passaram na mão de muito vagal, difícil achar um inteiro.

É aquela velha máxima, comprar qualquer um compra, mas a manutenção adequada ninguém faz por causa do alto custo.

Se encontrar, acredito que a manutenção seja similar a do Golf.

Dê preferência aos que não são turbo e, ainda, que possuem câmbio manual, pelo motivo citado acima.

(03-01-2018, 07:46 AM)Martin Fierro Escreveu: O que os senhores acham do Astra Hatch CD 2003? Ar digital, motor potente, custo de manutenção relativamente baixo. Tenho um a três anos e não tenho do que reclamar. Me atende perfeitamente para o que preciso

(12-01-2018, 08:32 PM)Bean Escreveu: Alguém que gosta de fazer teste e já usou pode dizer algo a respeito sobre:

Militec funciona ? Vale a pena ou não ?

E aditivos na gasolina valem a pena ?

(02-01-2018, 12:15 PM)Vinicius17 Escreveu: Trabalho com renault. Simplificando: manutenção e peças são de alto valor, o carro não vai te deixar na mão. 

O conceito do europeu é diferente do que a cultura brasileira propaga. Para os brasileiros, carro novo é um sinal de status. Enquanto o europeu, procura por algo que ele possa conservar sem dor de cabeça por décadas. 

Um rápido relato. 
Há cerca de três ou quatro semanas, vi em elevador hidráulico um kiwid. No seu pará brisas os dizeres "PARABÉNS MEU AMOR, SUCESSO NESSA NOVA ETAPA BLÁBLÁBLÁ". Quando vi, pensei: um coroa rico, presenteando a filha que passou no vestibular. O carro "pelado" está saindo ao custo de 30k, com os financiamentos e malicias de vendedor, 35k. 

Quando o carro foi para o salão, um homem aparentando 30 e poucos, senta no capo de uma captur de quase 100k para registrar com fotos, o momento em que a esposa bunda de aspirina recebia comovidamente o seu novo carro.