(29-05-2021, 04:10 PM)Bilidequidi Escreveu: Fora nada, comento o que eu quiser. Não precisa ficar ofendido, não, só minha opinião.

(14-02-2022, 07:11 PM)Bean Escreveu: Senhores e senhoras

Juntando a vontade de comprar uma moto com o carro bebendo muito, queimando óleo e a gasolina a quase incríveis R$ 7,00, estou pesquisando qual moto das seguir seria melhor para mim.

Uso diário para ir e voltar do trabalho e viagens com garupa.

A ideia inicial seria uma Lander 250, modelo mais novo, ou uma XRE300.

A lander já é bem conhecida da durabilidade do motor e me atenderia bem para ir ao trabalho, porém para viajar com garupa totalizando uma carga de uns 170kg a XRE300(ano 2019 pra cima para evitar quebra do cabeçote) torna-se mais atrativa por ter mais motor, apesar de ter uma mecânica mais frágil e precisar fazendo pastilhamento.

Acontece que não encontro uma moto usada em bom estado e os preços das usadas estão absurdamente caros e muito próximo de uma nova. Ai entramos na questão que aqui na região uma XRE300 nova está o absurdo de 27mil reais uma nova sem previsão de entrega (uma usada sai por 24mil 25 mil) e a Lander 250 está 24mil (usada sai por 21k,22k).

A conclusão que cheguei que não irei comprar uma moto agora e vou esperar mais pro final do ano assim vejo se vai ficar mais caro e vou guardando grana.

Acontece que apareceu no youtube videos da Versys 300x, muito mais moto que as duas juntas, porém fico meio atrás com a questão manutenção deu uma moto bicilindrica pesquisando na net uma do ano 2018 está na casa dos 27k, porém essas em troca de óleo a cada 3mil km o que deve tornar a manutenção cara.

O que acham dessa Versys 300 ?

(14-02-2022, 07:11 PM)Bean Escreveu: Senhores e senhoras

Juntando a vontade de comprar uma moto com o carro bebendo muito, queimando óleo e a gasolina a quase incríveis R$ 7,00, estou pesquisando qual moto das seguir seria melhor para mim.

(15-02-2022, 06:48 PM)Benaiah Escreveu: talvez eu trabalhe e compre uma lead 110 (melhor moto) mas muitos nao estão prontos para essa conversa, a leadzinha é braba demais, além de ser espertinha pra caramba tem um fucking "porta malas"

(14-02-2022, 07:11 PM)Bean Escreveu: Senhores e senhoras

Juntando a vontade de comprar uma moto com o carro bebendo muito, queimando óleo e a gasolina a quase incríveis R$ 7,00, estou pesquisando qual moto das seguir seria melhor para mim.

Uso diário para ir e voltar do trabalho e viagens com garupa.

A ideia inicial seria uma Lander 250, modelo mais novo, ou uma XRE300.

A lander já é bem conhecida da durabilidade do motor e me atenderia bem para ir ao trabalho, porém para viajar com garupa totalizando uma carga de uns 170kg a XRE300(ano 2019 pra cima para evitar quebra do cabeçote) torna-se mais atrativa por ter mais motor, apesar de ter uma mecânica mais frágil e precisar fazendo pastilhamento.

Acontece que não encontro uma moto usada em bom estado e os preços das usadas estão absurdamente caros e muito próximo de uma nova. Ai entramos na questão que aqui na região uma XRE300 nova está o absurdo de 27mil reais uma nova sem previsão de entrega (uma usada sai por 24mil 25 mil) e a Lander 250 está 24mil (usada sai por 21k,22k).

A conclusão que cheguei que não irei comprar uma moto agora e vou esperar mais pro final do ano assim vejo se vai ficar mais caro e vou guardando grana.

Acontece que apareceu no youtube videos da Versys 300x, muito mais moto que as duas juntas, porém fico meio atrás com a questão manutenção deu uma moto bicilindrica pesquisando na net uma do ano 2018 está na casa dos 27k, porém essas em troca de óleo a cada 3mil km o que deve tornar a manutenção cara.

O que acham dessa Versys 300 ?

(06-11-2020, 12:31 PM)Fairchild Escreveu: Estou tentado a passar da Intruder para uma Lander 250 mas tenho receio de quebrar a cara, minha Intruder é praticamente invisível!

Não queria ficar refém da moto.

(08-03-2022, 07:05 AM)Merdingo Escreveu:

(06-11-2020, 12:31 PM)Fairchild Escreveu: Estou tentado a passar da Intruder para uma Lander 250 mas tenho receio de quebrar a cara, minha Intruder é praticamente invisível!

Não queria ficar refém da moto.

Tá ainda com a trude cara?

Vendi minha bike e tô afim de uma trude 125 low profile madmax até uns 5k.

O que vc tem pra me dizer dela? Pretendo roletar todo final de semana 250km. Parte da estrada livre e parte travada.

Qual velocidade de cruzeiro e qual velocidade máxima para ultrapassagens?

Quais problemas crônicos?

(08-03-2022, 02:34 PM)Trglodita Escreveu:

(08-03-2022, 07:05 AM)Merdingo Escreveu: Tá ainda com a trude cara?

Vendi minha bike e tô afim de uma trude 125 low profile madmax até uns 5k.

O que vc tem pra me dizer dela? Pretendo roletar todo final de semana 250km. Parte da estrada livre e parte travada.

Qual velocidade de cruzeiro e qual velocidade máxima para ultrapassagens?

Quais problemas crônicos?

Vai passar raiva na estrada, estava acostumado com a tua, que aliás, deve ter sido vendida muito bem e você deve ter ganho uma boa grana com o aumento de preços. Problema é comprar outra agora.

(08-03-2022, 06:13 PM)Merdingo Escreveu:

(08-03-2022, 02:34 PM)Trglodita Escreveu: Vai passar raiva na estrada, estava acostumado com a tua, que aliás, deve ter sido vendida muito bem e você deve ter ganho uma boa grana com o aumento de preços. Problema é comprar outra agora.

Drag era uma boa moto. A minha ex estava impecável, mas não tinha mais tesão em andar nela. Toda volta de viagem eu não via a hora de chegar logo. Linda, resistente, mas não sinto falta, o amor acabou, faça feliz o novo dono.

Velocidade de cruzeiro 100 a 120km/h, mas nos 120 eu já não me sentia mais tão confortável. Velocidade final em ultrapassagens até uns 160. Neste ponto a esportiva me deixou saudades, viajava a 140 com estilingadas a mais de 200. Chegava rapidão.

Comprei a drag na epoca por algo em torno de 19 e vendi por 24. Valia mais, mas eu nao tava com saco, aceitei o pix e vendi logo.

Queria embarcar em uma Teneré 660 agora, mas como to ficando velho e querendo meu canto vou aportar para um terreno e um cantinho de uns 50m2 pra morar, murado até o céu. Privacidade total. Adeus aluguel, adeus vizinhos com catarrentos correndo pelo saguão do prédio e no ap de cima. Vivam suas vidas de merda longe de mim.

A trude vai ser moto de guerra, usar pra tudo com o menor valor possível. Parece honesta por 5 conto e não poderia exigir muito. Não achei nada melhor neste valor. Aceito sugestões.

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E estes 5k nao me atrapalhariam nos aportes. Ainda parece uma moto boa de revenda pela escassez do estilo no br.

(08-03-2022, 07:05 AM)Merdingo Escreveu: Vendi minha bike e tô afim de uma trude 125 low profile madmax até uns 5k.

O que vc tem pra me dizer dela? Pretendo roletar todo final de semana 250km. Parte da estrada livre e parte travada.

Qual velocidade de cruzeiro e qual velocidade máxima para ultrapassagens?

Quais problemas crônicos?

(13-03-2022, 05:52 PM)Fairchild Escreveu:

(08-03-2022, 07:05 AM)Merdingo Escreveu: Vendi minha bike e tô afim de uma trude 125 low profile madmax até uns 5k.

O que vc tem pra me dizer dela? Pretendo roletar todo final de semana 250km. Parte da estrada livre e parte travada.

Qual velocidade de cruzeiro e qual velocidade máxima para ultrapassagens?

Quais problemas crônicos?

Opa, estou sim! Bom, se vc for um cara alto e acostumado com as motonas achará ela apertada, baixinha. 

A velocidade de cruziero beira 70-80km. A máxima tenho que forçar muito para bater 90-100 mesmo na rodovia. A minha é ano 2016, reza a lenda que ela perdeu um cavalo de potência a partir de 2007.

Nunca quebrou nada e olha que faço algumas merdas, subo em guia, caio em buracos kkkkk

Uso até agora:
Estou rodando direto há cerca de dois anos, 50Km por dia, ultimamente só estico corrente. Lubrifico e troco o óleo (20W50).
Só não sei trocar os freios, ainda. 

Rodo na cidade na maioria do tempo. Rodei muito pouco no barro, paralama traseiro não segurou não. Sujou até o bauleto. mas esse último sou inexperiente, não sei se é cabacisse minha. 
O que me incomoda nela é que o freio traseiro, a tambor, vitrifica com a chuva e sol e começa a assobiar nas frenagens.
Se saio na chuva e ela já estava lá tenho que ir brecando o traseiro aos poucos pra dar uma secada, se for usar de uma vez trava e perco a traseira.

Como ela é carburada, devido, creio eu, a gasosa bosta às vezes tenho que ajustar o knob da mistura pra ficar em 1500 rpm. 

Mas minha moto é relativamente nova. Tenho uns dois conhecidos que tem Intruders mais velhas, 2006 e 2008.
Alegam que são tanques de guerra. Manutenção parecida com a minha. De vez em quando levam pra revisão.

Cara, essa é minha primeira moto e tenho há pouco mais de 2 anos. Talvez o que eu tenha relatado seja op básico mas é o que eu vivi.

(15-03-2022, 03:11 PM)Vincent Escreveu: Moto é suicídio!

Fica o valoroso conhecimento aos confrades.

(15-03-2022, 03:11 PM)Vincent Escreveu: Moto é suicídio!

Fica o valoroso conhecimento aos confrades.

(15-03-2022, 08:34 PM)Merdingo Escreveu:

(15-03-2022, 03:11 PM)Vincent Escreveu: Moto é suicídio!

Fica o valoroso conhecimento aos confrades.

Enfia esse valoroso conhecimento no meio do seu cu.

(16-03-2022, 01:05 PM)Vincent Escreveu:

(15-03-2022, 08:34 PM)Merdingo Escreveu: Enfia esse valoroso conhecimento no meio do seu cu.

Só se for no cú da sua mãe.

Aliás, ela é o raro caso em que o sêmen fecundou a merda e nasceu você, um grande bosta.